1. Belangrikste tegniese parameter van MNS-tipe laespanningskakeltuig om die tabel hieronder te sien
| Gegradeerde werkspanning (V) | 380,660 | |
| Gegradeerde isolasiespanning (V) | 660 | |
| Gegradeerde werkstroom (A) | Horisontale rail | 630 ~ 5000 |
| Vertikale stroomstaaf | 800 ~ 2000* | |
| Gegradeerde korttydse weerstandsstroom Effektiewe waarde (1S)/Piekwaarde (kA) | Horisontale rail | 50 ~ 100/105 ~ 250 |
| Vertikale stroomstaaf | 60/130 ~ 150 | |
| Beskermingsgraad van die saak | IP30, IP40, IP54 | |
| Algehele afmetings (B×D×H mm) | 600x800, 1000x600, (1000)x2200 | |
* Gegradeerde bedryfsstroom van vertikale bus: 800A vir enkelsydige of dubbelsydige werking van uittrekbare MCC, 1000A vir beweegbare MCC; Die kabinetdiepte is 1000 mm en die MCC vir enkelsydige werking is 800 ~2000A.
*Beskermingsvlak IP54 word nie aanbeveel nie weens ernstige kapasiteitsvermindering.
2. Die tegniese data van die belangrikste elektriese toestelle in die kabinet van hierdie produk word in die tabel getoon.
| Naam | Model Nr. | Hoofparameter | Naam | Model Nr. | Hoofparameter |
| Laespanning-stroombreker | DW914(AH) | 600 ~ 4000A | Sekeringtipe Ontkoppelaar | DCHR1 | 125 ~ 630A |
| Laespanning-stroombreker | RDW17 | 600 ~ 3900A | Sekeringtipe Ontkoppelaar | HH15 | 125 ~ 800A |
| Laespanning-stroombreker | RDM1, RDM2 | 15 ~ 630A | WS-kontaktor | CJX2-F(RDC6), CJX2(RDC6), CJX8 | 4.7 ~ 630A |
| Laespanning-stroombreker | DZ47-63, S503 | 10 ~ 63A | Sekering | NGT, RT20/NT | 4 ~ 630A |
| Laespanning-stroombreker | RDM8, LNA | 6 ~ 100A | Termiese oorbelastingrelais | JRS2, JRS8/NT | 16 ~ 370A |
| Sekeringtipe Laaiskakelaar | SMP | 125 ~ 630A | Stroomtransformator | LMK1, LN, LMZ2 | 15 ~ 5000/5A |
| Sekeringtipe Laaiskakelaar | OESA | 63A | Kapasitor | BSMJ, CLMB | ~400v (intern △) |
| Laespanning-stroombreker | RDSW6(RDW1) | 600 ~ 3200A | Laespanning-stroombreker | M | 600 ~ 6300A |
Die basiese kabinetraam van laespanningskakeltuig is 'n gekombineerde monteerstruktuur. Alle strukturele dele van die kabinetraam is gegalvaniseer, stewig aan mekaar verbind deur middel van selftappende sluitskroewe of 8.8-graad seshoekige skroewe om 'n basiese kabinetraam te vorm. Dan, volgens die behoeftes van skemaveranderinge, word ooreenstemmende deure, seëlplate, afskortings, installasiehakies, busstawe, funksionele eenhede en ander dele bygevoeg om 'n volledige laespanningskakeltuig te monteer. Die afmetings van onderdele en kompartemente in die skakeltuig is gemodulariseer (moduluseenheid E = 25 mm, dieselfde hieronder).
1. Kragverspreidingsentrum (hierna verwys as rekenaar)
● Die rekenaarkas is in vier kompartemente verdeel, naamlik die horisontale railkompartement, aan die agterkant van die kas; Die funksionele eenheidskompartement is aan die boonste gedeelte van die voorkant van die kas of aan die linkerkant van die voorkant van die kas; Kabelkompartement, aan die onderste gedeelte van die voorkant van die kas of aan die regterkant van die voorkant van die kas; beheerstroombaankompartement, aan die boonste gedeelte van die voorkant van die kas.
Skeidingsmaatreëls: melamienfenoliese toebroodjiepanele of staalplate word gebruik tussen die horisontale busstavkompartement en die funksionele eenheidskompartement. Die beheerstroombaankompartement en die funksionele eenheidskompartement word geskei deur 'n vlamvertragende poliuretaanskuimplastiek-gegoten seëldop. Die funksionele eenheidskompartement aan die linkerkant en die elektriese stelselkompartement aan die regterkant word geskei deur 'n staalplaat.
● Kabinetraam-stroombrekers wat in die kas geïnstalleer is, kan met die hand buite die kas bedryf word wanneer die deur toe is. Kontroleer die oop- en toemaakstatus van die stroombreker en bepaal of die stroombreker in die toetsposisie of die werkposisie is volgens die posisionele verhouding tussen die bedieningsmeganisme en die deur.
● Die hoofstroombaan en die hulpstroombaan is ontwerp as 'n skeidingsstruktuur. Die hulpstroombaaneenhede wat bestaan uit instrumente, seinligte en knoppies, is almal op 'n plastiekbord geïnstalleer. Daar is 'n deksel van vlamvertragende poliuretaanskuimplastiek agter die bord. Afsonderlik van die hoofstroombaan.
2. Met uittrekbare motorbeheersentrum en laestroom-kragverspreidingsentrum (hierna verwys as met uittrekbare MCC)
● Die uittrekbare MCC-kabinet is verdeel in drie isolasiekamers, naamlik die horisontale buskompartement aan die agterkant van die kabinet, die funksionele eenheidskompartement aan die linkerkant van die voorkant van die kabinet, en die kabelkompartement aan die regterkant van die voorkant van die kabinet. Die horisontale buskompartement en die funksionele eenheidskompartement word geskei deur 'n funksionele wand van vlamvertragende skuimplastiek, en die kabelkompartement word geskei deur 'n staalplaat van die horisontale buskompartement en die funksionele eenheidskompartement.
● Uittrekbare MCC het twee strukture: enkelsydige werking en dubbelsydige werking.
● Die uittrekbare MCC het vyf standaard laaigroottes, naamlik 8E/4, 8E/2, 8E, 16E en 24E. Die strukture van die 8E/4 en 8E/2 laaie is gevormde vlamvertragende plastiekonderdele en aluminiumlegeringsprofiele (4 stuks van 8E/4 of 2 stuks van 8E/2 wat 'n 8E-hoogte-interval vorm). Die totale hoogte van die funksionele eenheidkompartement is 72E.
● Vyf standaardgroottes laaie het gewoonlik 16 sekondêre isolasiekontakte wat uitloop. Indien nodig, behalwe vir die 8E/4-laai, kan die ander vier laaie tot 32 verhoog word. Die terminale van elke vaste kontak kan gelyktydig met 3 drade gekoppel word. Die bogenoemde terminale word deur die vervaardiger saam met toepaslike bykomstighede en koue roltang saam met die produk voorsien.
● Deur die werking van die meganiese insluittoestel kan die laai slegs beweeg word wanneer die hoofstroombaan en die hulpstroombaan almal ontkoppel is. Die meganiese insluittoestel maak dat die laai 'n bewegende posisie, 'n breekposisie en 'n skeidingsposisie het, en merk hulle met ooreenstemmende simbole.
Die bedieningshandvatsel op die meganiese vergrendelingstoestel en die bedieningshandvatsel van die hoofstroombreker kan gelyktydig met drie hangslotte gesluit word.
3. Beweegbare motorbeheersentrum en kleinstroom-kragverspreidingsentrum (hierna verwys as beweegbare MCC)
● Die kabinetstrukturele eienskappe van die verskuifbare MCC is dieselfde as (a) en (b) in klousule 4.2.
● Die funksionele eenheid is ontwerp as 'n beweegbare struktuur. Die verbinding tussen die funksionele eenheid en die vertikale rail gebruik 'n primêre isolasiekontak. Selfs al is die stroombaan wat daaraan gekoppel is lewendig, kan die funksionele eenheid heeltemal uit die toerusting gehaal en teruggeplaas word. Die ander kant is 'n vaste struktuur.
Die funksionele eenhede van die beweegbare MCC word verdeel in 3E, 6E, 8E, 16E, 24E en 40E funksionele eenheidskompartemente, en die totale hoogte is ook 72E.
4. Railstelsel
● Horisontale rail (L1, L2, L3). Die horisontale rail word in 'n onafhanklike railkompartement agter die kas geïnstalleer. Dit het twee opsionele installasieposisies, dit wil sê 1/3 of 2/3 van die kashoogte. Die rail kan na behoefte aan die boonste of onderste gedeelte geïnstalleer word, die boonste en onderste groepe kan ook gelyktydig geïnstalleer word. Die twee stelle rails kan afsonderlik of parallel gebruik word.
Elke fase-rail bestaan uit 2, 4 of 8 rails wat parallel gekoppel is, en die rail-dwarssnitte het ses soorte van 10x30x2, 10x60×2, 10x80x2, 10×60x4, 10x80x2x2 en 10×60x4×2.
● Die vertikale L-vormige koperrail met 50x30x5, wat in die funksionele wand van vlamvertragende plastiek ingebed is, en die beskermingsvlak van die lewendige deel bereik IPp20.
● Neutrale draad (N-draad) en beskermende aarddraad (PE-draad). Die neutrale draadrail en beskermende aarddraadrail word parallel geïnstalleer in die onderste gedeelte van die funksionele eenheidskompartement en vertikaal in die kabelkompartement. As die N-draad en PE-draad deur isolators geskei word, word die N-draad en die PE-draad afsonderlik gebruik. As die twee met geleiers kortgesluit word, sal die PEN-draad gevorm word.
5Beskermende aardingstelsel
Die beskermingskring van hierdie skakeltuig bestaan uit twee dele: PE-draad (of PEN) wat afsonderlik geïnstalleer is en deur die hele lengte van die rangskikking loop, en geleidende metaalstrukturele dele. Behalwe vir die buitedeur en seëlplaat, is die res van die metaalstrukturele dele vertin. Die verbindings van die struktuur is noukeurig ontwerp om dit toe te laat om 'n sekere kortsluitstroom deur te laat.
6. Hulpkringkabelbak
'n Hulpstroombaankabelbak word bo-op die funksionele eenheidkompartement geïnstalleer, en die verbindingslyne tussen kaste en openbare kraglyne kan in die bak geplaas word.
7. Isolasiemaatreëls van hulpstroombane
In elke stroombaan van die onttrekbare MCC-skema kan 'n isolasietransformator geïnstalleer word volgens die behoeftes van die stelsel. Die kapasiteit van die transformator is hoër as dié van die WS-kontaktor, en die spesifikasies word bepaal.
